Quali sono le proprietà acustiche dei diversi design del tubo di scarico?

Yo, che succede! Sono un fornitore di tubi di scarico e sono stato in questo gioco per un bel po '. Oggi voglio parlare delle proprietà acustiche di diversi disegni del tubo di scarico. Non si tratta solo di rendere il tuo giro bello; Anche il suono che emette è un grosso problema.

Prima di tutto, parliamo di tubi dritti. Questi sono il design più semplice in circolazione. Sono solo un tubo dritto dal motore alla fine. I tubi dritti hanno un suono molto diretto e non filtrato. Poiché non ci sono curve o ostruzioni, i gas di scarico fluiscono senza intoppi, creando un rombo profondo e gutturale. Questo è ottimo per coloro che vogliono un suono crudo e potente. La mancanza di restrizioni significa anche un migliore flusso di scarico, che può migliorare un po 'le prestazioni del motore. Ma ecco la cosa, può essere davvero forte. Se vivi in ​​un'area con regolamenti sul rumore, i tubi dritti potrebbero non essere l'opzione migliore per te.

Ora, passiamo aPiegare i tubi. Piegare i tubi aggiungono un po 'di complessità al design. Le curve nel tubo causano la modifica dei gas di scarico. Ciò interrompe il flusso, che può avere un impatto significativo sul suono. Quando i gas colpiscono le curve, creano onde di pressione che interagiscono tra loro. Ciò può provocare un suono più silenzioso e raffinato rispetto ai tubi dritti. I tubi di piega possono anche essere usati per sintonizzare il suono. Regolando l'angolo e il numero di curve, è possibile creare toni diversi. Ad esempio, un tubo con curve delicate potrebbe produrre un suono più liscio e più dolce, mentre un tubo con curve affilate potrebbe dare un ringhio più aggressivo.

Un altro fattore importante nella progettazione del tubo di scarico è il materiale. Una scelta popolare èTubo di scarico in acciaio al carbonio. Il carbonio è noto per la sua durata e convenienza. Ha anche proprietà acustiche uniche. L'acciaio al carbonio può assorbire alcune delle vibrazioni ad alta frequenza nei gas di scarico, il che può rendere il suono più piacevole. La densità e lo spessore del materiale svolgono un ruolo nel modo in cui influisce sul suono. I tubi in acciaio al carbonio più spessi tendono a smorzare il rumore altissimo, con un suono più profondo e pesante.

L'acciaio inossidabile è un altro materiale comune. È resistente alla corrosione e ha un profilo acustico diverso rispetto all'acciaio al carbonio. I tubi in acciaio inossidabile sono spesso più leggeri, il che può cambiare il modo in cui i gas di scarico interagiscono con le pareti del tubo. Tendono a produrre un suono più luminoso e metallico. La superficie liscia di acciaio inossidabile consente inoltre ai gas di fluire più liberamente, il che può contribuire a un suono più croccante e più definito.

Ora, parliamo di silenziatori. I silenziatori sono una parte essenziale del sistema di scarico quando si tratta di controllare il suono. Esistono diversi tipi di silenziatori, come silenziatori a camera e dritti - attraverso i silenziatori. I marmitte a camera hanno una serie di camere separate da deflettori. I gas di scarico entrano nel silenziatore e rimbalzano intorno alle camere, il che aiuta a annullare determinate frequenze. Ciò si traduce in un suono più silenzioso e più controllato. Dritto - attraverso i marmitte, d'altra parte, hanno un design più aperto. Consentono ai gas di scarico di fluire attraverso un tubo perforato circondato da materiale assorbente. Questo tipo di silenziatore può ridurre il rumore pur mantenendo un buon flusso di scarico, dando un equilibrio tra prestazioni e controllo del suono.

Anche il diametro del tubo di scarico è importante. Un tubo di diametro maggiore può consentire il flusso di più gas di scarico, il che può ridurre la contropressione nel motore. Questo può migliorare le prestazioni, ma può anche cambiare il suono. I tubi di diametro maggiore tendono a produrre un suono più profondo e risonante. Lo spazio extra all'interno del tubo conferisce ai gas più spazio per espandere e creare vibrazioni di frequenza più basse. I tubi di diametro più piccoli, d'altra parte, possono creare un suono più alto e più intenso. Il flusso limitato può causare la pressione dei gas, causando un tono più aggressivo.

Quando si tratta di scegliere il design del tubo di scarico giusto per il veicolo, tutto dipende dalle tue preferenze. Se sei un appassionato di prestazioni, potresti desiderare un design che massimizzi il flusso di scarico e dà un suono potente e aggressivo. Se sei più preoccupato per i livelli di rumore, ti consigliamo di cercare un design che includa semoriti efficaci.

Ho visto molti clienti venire da me alla ricerca della configurazione perfetta del tubo di scarico. Alcuni vogliono una corsa tranquilla e furtiva, mentre altri vogliono girare la testa con un motore forte e ruggente. È qui che entra in gioco la mia esperienza come fornitore. Posso aiutarti a scegliere la giusta combinazione di design del tubo, materiale e marmitta per ottenere il suono e le prestazioni che stai cercando.

Se sei sul mercato per i tubi di scarico, che tu sia un appassionato di auto o un meccanico in cerca di parti di qualità, mi piacerebbe fare una chiacchierata con te. Posso rispondere a tutte le tue domande su proprietà acustiche, prestazioni e compatibilità con il tuo veicolo. Possiamo lavorare insieme per trovare la soluzione perfetta per te del tubo di scarico. Quindi, non esitare a raggiungere e iniziare la conversazione. Facciamo il suono del tuo giro ed eseguiamo il meglio!

Riferimenti:

• Sistemi di scarico automobilistico: principi e design di John Heywood
• Manuale di rumore e controllo delle vibrazioni di Malcolm J. Crocker